Burbu defektu labošana:
Ja uz veidnes virsmas parādās urbumi, tas ne tikai ietekmē izstrādājuma izskata kvalitāti, bet arī var ietekmēt veidnes precizitāti un kalpošanas laiku. Šajā gadījumā vēlamā metode ir izmantot slīpripu smalkai slīpēšanai, lai pilnībā noņemtu urbumus. Ja urbumi ir lieli vai spītīgi, to noņemšanai varat izmantot arī pneimatisko lāpstu, taču uzmanieties, lai darbības laikā nesabojātu citas veidnes daļas.
Augšējās veidņu bojājumu vai bedrīšu remonts:
Gadījumos, kad krāsainās flīžu veidnes augšējās veidnes bojājums nav pārāk nopietns vai kad cementa flīžu mašīnas veidnes virsmā parādās bedres, bet tas neietekmē kopējo konstrukcijas izturību, varat apsvērt iespēju to atkārtoti kalt. jaunu veidni un ar augstu temperatūru un augstu spiedienu atjaunojiet veidni tās sākotnējā formā un precizitātē. Ja bojājumi ir salīdzinoši nelieli, varat arī izmantot remontmetināšanu, lai tos salabotu lokāli. Pēc remontmetināšanas nepieciešams slīpēt un pulēt, lai nodrošinātu veidnes virsmas līdzenumu un gludumu.
Zemspiediena (apakškalšanas) remonts:
Zemspiediena problēmas parasti izraisa nepietiekams vai nevienmērīgs spiediens uz presformu kalšanas procesā. Šajā gadījumā veidni var iepriekš apstrādāt apstrādes darbnīcā, piemēram, virpot, frēzēt utt., lai noņemtu lieko metālu un koriģētu veidnes formu. Taču jāņem vērā, ka šādus zemkaltus kalumus atkārtoti kalt nedrīkst, jo pārkalšana var iespiest kalumā jaunizveidoto oksīda skalu, veidojot nelabojamus atkritumus. Ja ir mazsvarīgas presformas, varat mēģināt tās vienreiz uzkarsēt, izmantojot augstu temperatūru, lai lieko metālu oksidētu ādā un nokristu, taču šai metodei ir ierobežots efekts, un tā jāizmanto piesardzīgi.
Nepareizi izlīdzinātu flīžu presformu remonts:
Nepareizu novietojumu izraisa matricas stāvokļa pārvietošanās montāžas vai lietošanas laikā. Flīžu veidnēm ar mazāk nopietnu novirzi varat mēģināt to labot, atkārtoti kaljot; ja novirze ir nopietnāka un to nevar novērst ar atkārtotu kalšanu, iespējams, būs jānomaina jauna veidne. Presformām ar mazāk nopietnu novirzi var izmantot arī slīpēšanu, lai koriģētu to formu un stāvokli.
Deformācijas labošana:
Krāsainās flīžu presformas lietošanas laikā var deformēties nevienmērīgas spēka vai temperatūras izmaiņu dēļ. Deformētām presformām tos var labot, uzkarsējot līdz kalšanas temperatūrai, un augstā temperatūra var mīkstināt presformas materiālu un atjaunot sākotnējo formu. Turklāt efektīva metode ir arī preses izmantošana to labošanai aukstā stāvoklī, taču ir nepieciešams kontrolēt spiedienu un korekcijas virzienu, lai izvairītos no turpmākiem presformas bojājumiem.
Pārkaršanas remonts: pārkarsētām presformām var būt tādas problēmas kā rupja struktūra un samazināta veiktspēja. Šajā gadījumā korekcijai var izmantot normalizējošu ārstēšanu. Apstrādes normalizēšana var uzlabot graudus, novērst iekšējo spriegumu un uzlabot materiāla visaptverošo veiktspēju. Ja kaluma cietība ir pārāk augsta vai stingrība ir nepietiekama, var izmantot atkārtotu termisko apstrādi, lai vēl vairāk pielāgotu tā veiktspēju.
Nopietnu defektu apstrāde: presformām ar tādiem defektiem kā pārdegšana, starpslānis, dzēšanas plaisas un nopietns nekvalificēts izskats, tie visi ir pēcatkritumi, un tos nevar efektīvi salabot. Tāpēc, konstatējot šos defektus, tie nekavējoties jāpārtrauc un jāaizstāj ar jaunām presformām, lai izvairītos no lielākas ietekmes uz ražošanu. Vienlaikus ir arī jāveic padziļināta šo defektu cēloņu analīze un jāveic atbilstoši pasākumi, lai līdzīgas problēmas neatkārtotos.
